據當地媒體(ti) 報道，墨西哥新萊昂州州長塞繆爾·加西亞(ya) (Samuel Garcia)上周六表示，他已催促特斯拉盡快在墨西哥開始建造工廠，最晚在3月份開工。

特斯拉目前共有四家整車工廠，分別位於(yu) 中國上海、德國柏林、美國得州奧斯汀和加州弗裏蒙特。去年3月，特斯拉宣布將在墨西哥新萊昂州建立汽車工廠，不過至今仍未開始動工。

加西亞(ya) 表示：“我要求特斯拉最遲在3月份宣布關(guan) 於(yu) 奠基的消息，他們(men) 沒有告訴我不可以。”

他補充道：“我希望特斯拉很快就會(hui) 來，用不了一個(ge) 月。”

墨西哥工廠原定於(yu) 生產(chan) 特斯拉下一代入門級汽車，但由於(yu) 特斯拉CEO埃隆·馬斯克擔心全球經濟增速放緩，該工廠的建設被推遲。此外，包括許可延誤和缺乏基礎設施等其他問題也在影響工廠的建設。

新萊昂州政府將為(wei) 特斯拉提供約1.53億(yi) 美元的建廠獎勵。馬斯克去年還要求新萊昂州政府在開工前改善當地的電力、水和交通狀況。

馬斯克去年10月表示，由於(yu) 利率過高，特斯拉還沒有準備好全力以赴建設墨西哥工廠。他還表示，由於(yu) 位於(yu) 墨西哥的新工廠無法及時完工，特斯拉將先在得州工廠生產(chan) 下一代入門級汽車。

據媒體(ti) 披露，這款經濟型電動汽車暫定名為(wei) Model 2，售價(jia) 可能為(wei) 2.5萬(wan) 美元左右。

特斯拉麵臨(lin) 增長困境

除了利率過高和全球經濟逆風等因素外，特斯拉還麵臨(lin) 電動汽車需求放緩，這可能也是該公司遲遲沒有開建墨西哥工廠的原因。

特斯拉上月在公布財報時警告稱，2024年的銷量增長很可能低於(yu) 去年，但該公司沒有給出具體(ti) 數字。2023年，特斯拉在全球的汽車交付量同比增長了38%，該公司幾年來的目標都是年均增長50%。

今年以來，特斯拉股價(jia) 累計下跌了近23%，是美股七巨頭中股價(jia) 下跌最多的公司。一些分析師甚至表示，鑒於(yu) 特斯拉陷入增長困境，該公司應被剔除出七巨頭的行列，由製藥巨頭禮來公司所取代。(財聯社)