全麵複工複產追趕進度 咬定全年目標任務央企奮力穩發展 2020-03-09 13:50:16
摘要：統籌做好疫情防控和經濟社會(hui) 發展，既是一次大戰，也是一次大考。
統籌做好疫情防控和經濟社會(hui) 發展，既是一次大戰，也是一次大考。
全麵複工複產(chan) 追趕進度，千方百計奪回疫情造成的損失;在發展數字經濟、加快產(chan) 業(ye) 轉型升級上尋找新機，爭(zheng) 當推動我國數字化智能化升級的排頭兵……近期，中央企業(ye) 紛紛立下“軍(jun) 令狀”，在抓好疫情防控工作的前提下，打出一係列組合拳，全力以赴完成全年各項目標任務，為(wei) 全國經濟平穩運行提供有力支撐。
不動搖 “軍(jun) 令狀”裏顯擔當
新冠肺炎疫情對人民生命健康造成威脅的同時，也對企業(ye) 經營帶來嚴(yan) 峻挑戰。
“國資委對年初製定的央企生產(chan) 經營目標和改革任務不會(hui) 改變。”在此前舉(ju) 行的國務院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控機製新聞發布會(hui) 上，國務院國資委副主任任洪斌承諾。
按照中央企業(ye) 負責人大會(hui) 的部署，2020年中央企業(ye) 要確保實現高質量的穩增長，確保國資國企改革取得突破性進展，確保為(wei) 國家重大戰略實施提供有力支撐，確保守住不發生重大風險底線。
據悉，在保留淨利潤、利潤總額、資產(chan) 負債(zhai) 率3個(ge) 指標基礎上，2020年起，中央企業(ye) 經營業(ye) 績考核將新增營收利潤率、研發經費投入強度指標，形成“兩(liang) 利三率”指標體(ti) 係。
咬定年度目標不動搖、立下業(ye) 績考核“軍(jun) 令狀”、細化分解生產(chan) 任務……近期，中央企業(ye) 也紛紛行動了起來。
中國有色礦業(ye) 集團有限公司(下稱“中國有色集團”)是受新冠肺炎疫情影響較大的中央企業(ye) 之一，在湖北省擁有中色大冶、中色十五冶、有色財務公司3家出資企業(ye) ，3家出資企業(ye) 合計營業(ye) 收入、資產(chan) 規模、利潤總額分別占集團的60%、30%和27%，銅產(chan) 量、工程營業(ye) 額、貿易額分別占集團的53%、58%和56%，員工1.58萬(wan) 人，占集團的32%，另有家屬數萬(wan) 人。
麵對嚴(yan) 峻形勢，中國有色集團明確提出生產(chan) 經營和疫情防控同步研究、同步部署、同步推進、同步落實，集團上下堅定實施“錯峰發展”，統籌各業(ye) 務、區域、工作板塊，保持了改革發展的穩定性和生產(chan) 經營的連續性。
“堅持疫情防控和生產(chan) 經營兩(liang) 手抓、兩(liang) 手硬，切實做到目標不變、標準不降。”在3月4日召開的中國海洋石油集團有限公司(下稱“中國海油”)新冠肺炎疫情防控工作領導小組第十九次會(hui) 議上，公司黨(dang) 組書(shu) 記、董事長汪東(dong) 進要求，下一步要科學研判疫情給企業(ye) 生產(chan) 經營帶來的影響，堅定必勝信心，保持發展定力，迎難而上、化危為(wei) 機，用好政策支持，把疫情防控、生產(chan) 經營等各項工作結合起來考慮，針對形勢變化及時調整生產(chan) 經營策略。
在此前的2月28日，中國海油舉(ju) 行了2020年總部業(ye) 績考核責任書(shu) 簽訂會(hui) 。汪東(dong) 進與(yu) 黨(dang) 組成員陳壁、溫冬芬、鍾慶明、徐可強簽訂2020年業(ye) 績合同，與(yu) 集團公司副總師以上人員簽訂業(ye) 績合同，與(yu) 分管的集團公司總部部門負責人簽訂業(ye) 績考核責任書(shu) 。
中國華電集團有限公司(下稱“中國華電”)也承諾，要咬定年度目標不動搖，進一步明確目標、落實責任，確保按期完成目標任務。
其中，提質增效是重要抓手。3月3日，中國華電2020年提質增效領導小組第一次會(hui) 議明確，堅持增量、存量、減量三管齊下，做優(you) 增量項目提效益，做好存量資產(chan) 穩效益，向資產(chan) 減量要效益。集中力量開展虧(kui) 損企業(ye) 治理、新投產(chan) 項目效益提升、熱力市場拓展、清潔能源減虧(kui) 、區域煤電資源整合、風電與(yu) 燃機企業(ye) 提質增效、瘦身健體(ti) 等七項重點專(zhuan) 項督導工作。此外，堅持目標、過程、考核三位一體(ti) ，圍繞國資委業(ye) 績考核“兩(liang) 利三率”指標，進一步完善考核分配機製。
中國電子信息產(chan) 業(ye) 集團有限公司(下稱“中國電子”)董事長、黨(dang) 組書(shu) 記芮曉武表示，公司將出台組合措施，進一步加大激勵獎懲力度，鼓勵企業(ye) 勇挑重擔，勇於(yu) 創新，奮力完成全年既定任務目標。
抓落實 複工複產(chan) 促發展
複工複產(chan) 是保持經濟平穩運行的重要保障。
560台、600台、630台……複工複產(chan) 18天，中國兵器裝備集團旗下東(dong) 安動力公司發動機總裝車間單班產(chan) 能就恢複到疫情前的最高水平。同時，為(wei) 東(dong) 安動力配套的182家零部件供應商從(cong) 2月份開始陸續複工複產(chan) ，複工率達到92%以上。目前，各生產(chan) 車間生產(chan) 有序進行，發動機庫存充足。
數據顯示，今年前兩(liang) 個(ge) 月東(dong) 安動力累計銷售發動機3.85萬(wan) 台，同比增加34.12%，營業(ye) 收入同比增加39.66%。下一步，將結合疫情防控形勢和市場需求，適時將發動機總裝車間恢複雙班生產(chan) ，實現日產(chan) 1260台，開足馬力衝(chong) 刺一季度“開門紅”。
這並不是個(ge) 例。國務院國資委數據顯示，截至2月26日，中央企業(ye) 所屬4.8萬(wan) 戶子企業(ye) 複工率為(wei) 91.7%，扣除按要求延遲複工的企業(ye) 後複工率達到97.9%。石油石化、通信、電力、交通運輸等行業(ye) 開工率目前已超過95%，部分已達100%。
在國內(nei) 生產(chan) 經營逐步“回血”的同時，央企國外市場也是馬力十足。
從(cong) 牙買(mai) 加金斯頓諾曼曼利國際機場，到黑山南北高速公路，再到阿爾及利亞(ya) 斯基克達油氣港……中國交通建設股份有限公司(下稱“中國交建”)海外項目吹響複工複產(chan) “集結號”。
其中，巴基斯坦KKH二期項目隧道機電工程總體(ti) 基本完成，剩餘(yu) 調試工作，預計3月底全部完成，目前完成產(chan) 值占合同總額的94%;ITS二級路段除收費站設備外，其他已基本完成，完成產(chan) 值占合同總額的80%。兩(liang) 個(ge) 項目正在全力進行中，計劃5月底達到交工條件。
中國化學工程集團有限公司(下稱“中國化學工程”)是全力推進國內(nei) 國外兩(liang) 條施工生產(chan) 主線，充分利用海外項目“走出去”早、項目分部區域廣、資源本土化和使用第三方勞務程度高等優(you) 勢，確保了海外項目有序高效推進。
3月1日，中國化學工程海外總承包(EPC)建設的華越鎳鈷(印尼)濕法項目正式開工，項目投產(chan) 後將有利於(yu) 改變目前世界鎳鈷行業(ye) 的產(chan) 業(ye) 格局。中國化學工程旗下六化建負責該項目3套年產(chan) 80萬(wan) 噸硫酸項目的設計、采購、施工總承包和選冶主體(ti) 工程二標段的施工任務。
中國有色集團是我國有色行業(ye) 第一家“走出去”投資礦山和冶煉廠的企業(ye) ，海外資產(chan) 、營收、員工占比分別達到51%、30%和29%。疫情發生後，其迅速啟動海外業(ye) 務經營計劃專(zhuan) 項調度，組織海外企業(ye) 聚焦“擴能增效、提質增效、降本增效、創新增效”。經過調整，海外企業(ye) 有色產(chan) 品產(chan) 量目標、硫酸產(chan) 量目標、淨利潤目標較年初下達的考核指標分別增長5.23%、14.23%和12.21%。1月，海外出資企業(ye) 實現營業(ye) 收入、利潤總額同比分別增長10.2%和76.2%。
擔中堅 聚力數字經濟新動能
在全麵複工的同時，越來越多的企業(ye) 開始“雲(yun) 辦公”“線上經營”“智能化製造”“無接觸生產(chan) ”“互聯網+”、數字經濟的新模式新業(ye) 態快速發展。
“這既是疫情倒逼加快數字化智能化轉型的結果，也代表了未來新的生產(chan) 力和新的發展方向。”國務院國資委副主任翁傑明在署名文章《國有企業(ye) 要作推動數字化智能化升級的排頭兵》中提出，國有企業(ye) 必須在發展數字經濟、加快產(chan) 業(ye) 轉型升級上下更大功夫，努力成為(wei) 推動我國數字化智能化升級的排頭兵。
首要任務就是著力增強新型基礎設施支撐能力。翁傑明表示，要以5G建設為(wei) 抓手，構建高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施。充分發揮國有經濟在重要行業(ye) 和關(guan) 鍵領域的主導作用，加快建設骨幹產(chan) 業(ye) 互聯網，深入推進能源、交通、物流、製造業(ye) 等基礎設施數字化智能化轉型。
從(cong) 中國鐵塔獲悉，隨著成都天府國際機場、深中通道、商合杭高鐵、京禮高速等一批重大項目複工複產(chan) ，與(yu) 這些重大項目同步實施的5G等移動通信基礎設施建設，在確保安全的前提下，提速度、搶進度、補損失，穩步有序複工複產(chan) ，降低疫情帶來的衝(chong) 擊和影響。
而中國移動2020年底5G基站數達到30萬(wan) 個(ge) 的目標不變，中國聯通和中國電信將力爭(zheng) 前三季度提前完成全年25萬(wan) 座基站的建設目標。
同時，翁傑明還提出，要緊緊牽住關(guan) 鍵核心技術自主創新這個(ge) “牛鼻子”，聚焦核心電子元器件、高端芯片、基礎及關(guan) 鍵應用軟件等短板，加快梳理“卡脖子”問題清單，盡快在理論、方法、工具、係統等方麵取得突破，努力打造國際先進、安全可控的技術體(ti) 係。大力推動數字化智能化產(chan) 品研發及產(chan) 業(ye) 化，加快科技成果轉化應用和國產(chan) 化替代步伐。
作為(wei) 網信產(chan) 業(ye) 國家隊，中國電子2月份向全社會(hui) 正式推出基於(yu) 國產(chan) 化PKS體(ti) 係的藍信移動辦公平台，中國係統疫情管控平台、中國軟件國家重點醫療物資保障調度平台、文思海輝測溫機器人、中電數據心理健康平台、長城醫療發熱門診自助服務終端等也持續發力，在抗疫一線發揮重要作用的同時，也實現了主營業(ye) 務創新發展。
“積極運用互聯網、大數據、人工智能等先進技術改造傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) ，大力推進智能製造。培育具有重大引領帶動作用的大數據和人工智能骨幹龍頭企業(ye) ，加強各類所有製企業(ye) 互利合作，推動數字產(chan) 業(ye) 鏈整合及自主品牌推廣應用，開展產(chan) 業(ye) 聯盟建設。” 翁傑明在著力打造高水平數字經濟產(chan) 業(ye) 鏈方麵這樣表示。
這種改造帶來的效率提升從(cong) 中國兵器裝備集團旗下長安汽車渝北工廠焊接車間就可窺一斑。這裏一條生產(chan) 線上就有近百台機器人揮舞著手臂，將1000多個(ge) 零部件逐一組裝成完整的車身。
“同樣年產(chan) 40萬(wan) 輛車身的機械化焊接車間需要2000人左右，但我們(men) 用了363台機器人、自動化率達到73%，隻需600人左右。”公司相關(guan) 負責人介紹說。
我國數字化智能化升級排頭兵的打造還體(ti) 現在著力加快數字化智能化轉型步伐、著力促進國家治理能力現代化上。
翁傑明表示，要積極應用“雲(yun) 大物移智鏈”等先進信息通信技術，增強數據采集、數據管理、數據挖掘能力。優(you) 化傳(chuan) 統業(ye) 務流程，提高業(ye) 務運作效率，實現與(yu) “雲(yun) 辦公”等數字化管理相適應的體(ti) 製機製轉型，加快數字企業(ye) 、智慧企業(ye) 建設。切實助推公共衛生、教育、交通、生活服務等領域數字化智能化升級。加快研發適用於(yu) 政府服務和決(jue) 策的人工智能係統，探索建立大數據輔助科學決(jue) 策和社會(hui) 治理的機製，加強國有企業(ye) 特色數據與(yu) 政府大數據資源整合，支持數字政府、新型智慧城市建設，助力全國一體(ti) 化政務服務平台和在線監管平台建設。
“機場行”是中國航信集團機場業(ye) 務部的重點項目之一，該部門及時規劃並組織開發，僅(jin) 數十個(ge) 小時就上線“疫情航班查詢”和“機場旅客健康申明係統”。從(cong) 市場推廣和產(chan) 品更新兩(liang) 手抓，一方麵通過技術手段與(yu) 政府進行聯防聯控，一方麵與(yu) 分支機構一起發力進行推廣。目前已在百餘(yu) 家機場上線疫情航班查詢和旅客健康申明模塊，同時緊跟客戶訴求開發了航班流量查詢等功能。
中國航天科工集團有限公司部署進一步加大雲(yun) 端營銷、雲(yun) 端應標、雲(yun) 信、雲(yun) 雀等信息化手段的應用力度和雲(yun) 端營銷、雲(yun) 端應標的獎勵力度，加快生產(chan) 方式轉變和經營方式轉變，加快推進產(chan) 業(ye) 化發展和協同發展，盡可能降低疫情對產(chan) 業(ye) 發展的影響，用好用足相關(guan) 政策支持。
可以預見，未來我國經濟社會(hui) 數字化智能化升級各項工作會(hui) 進一步落地見效，國有企業(ye) 尤其是央企將發揮中堅作用，為(wei) 推動高質量發展增效賦能。（經濟參考報）
