我國2020年1-2月份進口煤炭6806萬噸 同比增長33.1% 2020-03-09 11:35:48
摘要：海關(guan) 總署3月7日公布的數據顯示，中國2020年1-2月份進口煤炭6806萬(wan) 噸，同比增長33 1%。
海關(guan) 總署3月7日公布的數據顯示，中國2020年1-2月份進口煤炭6806萬(wan) 噸，同比增長33.1%。
2020年1-2月份煤炭進口額為(wei) 599960萬(wan) 美元，同比增長25.1%。
由上述數據可知，2020年前兩(liang) 月進口煤均價(jia) 為(wei) 88.15美元/噸，而去年同期的均價(jia) 為(wei) 78.15美元/噸。
路透社之前曾報道稱，中國疫情對沿海實際貨物裝運也產(chan) 生了影響，2月份以來中國煤炭、原油、鐵礦石等的進口水平遠低於(yu) 之前的幾個(ge) 月，也低於(yu) 去年同期。
數據顯示，在2月的前12天中，111艘船有680萬(wan) 噸煤炭被卸貨，日卸貨量為(wei) 56.6萬(wan) 噸。
這實際上高於(yu) 2019年2月頭12天，每日51.7萬(wan) 噸，但仍遠低於(yu) 1月的80.3萬(wan) 噸和12月的65.8萬(wan) 噸。
另外還有47艘船舶正等待卸煤，還有90艘在途中，預計將於(yu) 本月底前到達中國。
即便所有這些船舶都能及時抵達，並成功卸貨，2月份海運煤炭進口量仍可能達到2000萬(wan) 噸左右，與(yu) 最近幾個(ge) 月的表現相比仍有一定差距。
但實際上，由於(yu) 12月份清關(guan) 受限，港口大量煤炭積壓，大量進口煤擠在今年1月份清關(guan) ，導致1月份進口量激增，從(cong) 而致使前兩(liang) 月進口量依舊保持較大增幅。
我國煤炭進口主要集中在華東(dong) 、華南等沿海省市。東(dong) 南沿海地區與(yu) 主產(chan) 地運距遠、運輸成本高，進口煤經濟性、實用性較高，已成為(wei) 東(dong) 南沿海地區電廠的重要補充。
對東(dong) 南沿海地區的燃煤電廠而言，進口煤的價(jia) 格優(you) 勢明顯，不僅(jin) 能直接降低發電成本，也有效降低了對煤炭行業(ye) 供給側(ce) 結構性改革紅利“外溢”的質疑。
2019年，盡管我國嚴(yan) 格執行煤炭進口調控各項政策措施，但月度動力煤進口量屢創新高，煤炭進口總量超過預期。特別是2019年下半年以來，由於(yu) 沿海電廠對進口煤依賴性較強，進口煤數量同比增加明顯，平控力度低於(yu) 市場預期。
2020年，國家取消了煤電聯動機製，將標杆上網電價(jia) 機製改為(wei) “基準價(jia) +上下浮動”的市場化機製。定價(jia) 機製的轉變將對火電廠利潤形成擠壓。對此，專(zhuan) 業(ye) 人士認為(wei) ，在不考慮進口煤政策收緊的情形下，預計今年沿海地區的火力發電企業(ye) 采購內(nei) 地煤炭的成本相對較高，或將加大尤其是沿海煤炭發電企業(ye) 對進口煤的依賴程度。（中國煤炭資源網）
