建國70年，揭秘中國成就背後的力量——潤滑中國的“昆侖”足跡 2019-07-23 16:43:41
摘要：昆侖(lun) 潤滑藍圖已經展開，三軍(jun) 用命自不待言。
云顶电子游戏网站登录訊 “中國人民站起來了!”
1949年10月1日，這個(ge) 莊嚴(yan) 的聲音通過電波傳(chuan) 到全國，傳(chuan) 到了世界各地。從(cong) 此，“中國號”這艘巨輪穿激流、過險灘，曆經70年風雨，從(cong) 站起來、富起來再到強起來的偉(wei) 大複興(xing) 夢因矢誌不渝而一往無前。
70年征程不改，70年動力澎湃，在民族富強的偉(wei) 大進程中，昆侖(lun) 潤滑從(cong) 未缺席。
1950年，為(wei) 新中國煉製出第一滴潤滑油;1959年，成為(wei) 國慶10周年閱兵指定用油; 1968年，伴隨著中國第一輛紅旗小轎車駛進中南海;2004年，助力“雪龍號”南極科考，科考隊冠名為(wei) “中國南極冰蓋昆侖(lun) 科學考察隊”;2009年，全麵潤滑大亞(ya) 灣核電站;2011年，為(wei) “遼寧號”首艘國產(chan) 航母提供全船配套用油;2016年，實現了風電齒輪油首次在兆瓦級別的風電機組上成功應用，打破國外品牌壟斷局麵;2017年，為(wei) 國內(nei) 首列“複興(xing) 號”高鐵動車組供油;2019年，成為(wei) 北京2022冬奧會(hui) 官方潤滑油……
不靠“洋油”，挺起“站起來”腰杆
是的，中國人民是站起來了，但新中國繼承的是一個(ge) 一窮二白、百廢待興(xing) 的爛攤子，成立之初，就受到西方國家的全麵遏製和經濟封鎖。在這個(ge) 極其艱難的條件下，昆侖(lun) 潤滑的前身，艱苦創業(ye) ，百折不撓。
1959年的冬天，新生的共和國遭受到了最嚴(yan) 峻的考驗，蘇聯中止合同，撤退專(zhuan) 家，使“共和國長子”、潤滑油“搖籃”的蘭(lan) 州煉油廠(簡稱“蘭(lan) 煉”)生產(chan) 建設遭受到了嚴(yan) 重挫折。而此時，國家經濟建設急需油品，民航和空軍(jun) 的飛機用潤滑油嚴(yan) 重短缺，國家把緊急生產(chan) 航空用潤滑油的任務交給了石油工業(ye) 部，而石油部又把這項艱巨的任務下達給了蘭(lan) 煉。
時任蘭(lan) 州煉油廠廠長的徐今強對大家說：沒有油，我們(men) 的飛機、坦克、軍(jun) 艦隻能是一堆廢鐵;沒有油，新生的共和國將有空無防、有海無防!千難萬(wan) 難，國家缺油是最大的困難。咱不蒸饃饃爭(zheng) 口氣，勒緊褲腰帶也要煉出“爭(zheng) 氣油”、“愛國油”!
在接到空軍(jun) 急需噴氣式飛機專(zhuan) 用8號航空潤滑油的命令後。有蘇聯學習(xi) 經曆，擔任酮苯脫蠟車間四工段段長的毛鵬飛主動請纓，被任命為(wei) 副總工程師，專(zhuan) 門負責試製8號航空潤滑油的科研攻關(guan) 。當時，國內(nei) 原油基本上都產(chan) 自玉門和新疆，黏度大，不利於(yu) 航空潤滑油生產(chan) 。蘇聯專(zhuan) 家斷言：“中國的原油生產(chan) 不了航空潤滑油。”
蘭(lan) 煉黨(dang) 委經過研究，提出了“以軍(jun) 用油為(wei) 突破口”和“一切為(wei) 航空潤滑油開綠燈”的號召。這個(ge) 號召，把毛鵬飛憋了一股勁的心火點燃了。他下定決(jue) 心，拚死也要啃下航空潤滑油這個(ge) 硬骨頭。
可是啃下這個(ge) 硬骨頭何其難啊!航空潤滑油對性能指標要求極高，尤其是，空軍(jun) 急需的噴氣式飛機專(zhuan) 用的8號航空潤滑油，其凝固點必須低於(yu) 零下攝氏55℃。采用蘇聯援建的溶劑脫蠟工藝根本無法達到這一技術要求。
正逢生活困難時期，毛鵬飛和大家一樣，每天吃著幾塊苞米麵發糕和一點雜合麵糊糊，研發期間，經常餓的兩(liang) 眼發花。半夜，他守在結滿冰霜的氨壓縮機旁，仔細觀察脫蠟效果。困得不行，就把毛氈鋪在冰冷的水泥地上打盹。毛鵬飛從(cong) 小就患有嚴(yan) 重的關(guan) 節炎，走起路來要承受巨大的痛苦，他索性吃住在車間。天長日久在惡劣的條件下工作，毛鵬飛的病情加劇了，關(guan) 節疼起來就如同鋸條在骨頭上拉，雙手抽縮得像雞爪子，但他硬是咬著牙堅持搞試驗。徐今強、龍顯烈等領導看到後，忍不住潸然淚下，強行把他送到醫院。但沒過多久，他又一瘸一拐地回到車間。經過1000個(ge) 日夜、500多次的不斷試驗，采樣分析6000多個(ge) 實驗數據，終於(yu) ，適合我國資源條件、穩定生產(chan) 8號航空潤滑油的幹法尿素脫蠟新工藝問世了。
1963年，潤滑油質量規格全部達到了國外同類油品指標，我國空軍(jun) 第一次用上了國產(chan) 的8號航空潤滑油，飛翔在祖國的藍天上。與(yu) 此同時，蘭(lan) 煉人從(cong) 簡易的露天裝置開始，經過390次試驗，摸清了添加劑生產(chan) 規律，拿出了質量合格的潤滑油添加劑產(chan) 品，改變了從(cong) 國外進口的局麵。
1963年12月25日，中國政府向全世界莊嚴(yan) 宣告：“中國人民結束了使用‘洋油’的曆史!”收聽到中央人民廣播電台發布的這一消息後，蘭(lan) 煉沸騰了!整個(ge) 國家沸騰了!
就在8號潤滑油開發研製成功後，捷報從(cong) 蘭(lan) 煉頻頻傳(chuan) 出：艦艇潤滑油、坦克機油、槍油、炮油等多種國防急需的新油品相繼問世!1969年珍寶島事件，前線急需一種高寒區稠化機油。任務下達到了蘭(lan) 煉，毛鵬飛和科研人員、工人們(men) 克服缺少試驗儀(yi) 器和無冷啟動室的困難，自己動手解決(jue) 了試驗儀(yi) 器，用土辦法蓋起了冷啟動室。在零下50多攝氏度的冷啟動室裏搞試驗，突破了技術難關(guan) ，按時完成了任務，有力地支援了前線的軍(jun) 事鬥爭(zheng) 。
這也是昆侖(lun) 潤滑“軍(jun) 工品質”的源頭精神。時至今日，中國石油潤滑油公司蘭(lan) 州潤滑油廠仍然是重要的軍(jun) 用油生產(chan) 基地，有專(zhuan) 門的軍(jun) 用油工作小組。目前蘭(lan) 州廠生產(chan) 的軍(jun) 用油品種達18個(ge) ，17年來累計為(wei) 軍(jun) 隊供油3.5萬(wan) 噸，以其卓越品質為(wei) 國防建設做出了突出貢獻，以強大的實力踐行著“軍(jun) 工品質、大國重器”的品牌使命。
不僅(jin) 僅(jin) 是支撐國防，從(cong) 1950年為(wei) 新中國生產(chan) 出第一滴國產(chan) 潤滑油起，昆侖(lun) 潤滑還肩負起著為(wei) 中國產(chan) 業(ye) 潤滑、為(wei) 中國經濟加油的使命。1968年，中國石油的潤滑油為(wei) 第一輛東(dong) 風卡車提供裝車油;1970年，國內(nei) 首次為(wei) “長征”係列運載火箭供潤滑油……
昆侖(lun) 潤滑助力新中國屹立在世界之林。
叫板“洋油”，緊跟“富起來”需求
1978年，實行改革開放引導中國人民“富起來”，這是20世紀中國的第三次曆史性巨變。昆侖(lun) 潤滑也積極參與(yu) 到這次巨變中。“要想富，先修路”，這是中國老百姓高度認可、耳熟能詳的一句話。從(cong) 改革開放之初，沒有一條高速公路，到2018年底，我國高速公路總裏程突破14萬(wan) 公裏，位居世界第一，天塹變通途帶來的是資源優(you) 勢迅速轉化成經濟優(you) 勢，而走進尋常百姓家的汽車則大大加快了這一速度。為(wei) 國人“加好油”，也成為(wei) 了昆侖(lun) 人的不懈追求。
在東(dong) 風商用車2017年度供應商大會(hui) 上，昆侖(lun) 潤滑油從(cong) 1500多家供應商中脫穎而出，獲得“最佳供應商”稱號，連續8年獲此殊榮。1958年5月12日，伴著新中國第一輛國產(chan) 汽車——東(dong) 風汽車，開進北京中南海，中國石油生產(chan) 的潤滑油與(yu) 東(dong) 風車開啟了相濡以沫、風雨同舟的新紀元。
雲(yun) 南保山是中國車輛齒輪油使用要求最苛刻的地區。區內(nei) 最高海拔3780米、最低海拔535米。由於(yu) 海拔落差大，來往其中的車輛60%左右是在坡道上行駛，車速無法超過每小時32公裏，發動機處在大負荷的工況下工作。
潤滑油公司與(yu) 東(dong) 風商用車有限公司在雲(yun) 南保山，對量身訂製研發的85W/90MTF18手動變速箱油行車試驗，該油品經受住了高強度的行車測試，使換油裏程達到10萬(wan) 公裏，是當時東(dong) 風汽車變速箱規定換油裏程的4倍，可以節省同期換油費用約357.5元;同時，使得齒輪檢修周期由原來的一年兩(liang) 次延長至一年半一次。
占潤滑油家族10%左右的齒輪油，是潤滑油中技術含量最高的龍頭產(chan) 品，國外公司對其生產(chan) 技術嚴(yan) 格保密，是昆侖(lun) 人的攻關(guan) 重點。改革開放之初，科研人員在做齒輪油研究的時候一窮二白，所有的配方都要通過海路送到美國去做實驗。實驗做完了，美國人隻告訴他們(men) 通過還是失敗這麽(me) 一個(ge) 簡單結果。
曆史汩汩流淌。時光帶走的不僅(jin) 是青春和汗水，還有成長，時光帶來的也不僅(jin) 是白發和皺紋，還有豐(feng) 碩的果實。
上世紀90年代，中國潤滑油市場放開，其巨大的市場潛力引來了幾乎所有國際知名潤滑油品牌。美孚、殼牌、埃索、嘉實多等國外品牌憑借其品牌優(you) 勢，在中國潤滑油市場一路扶搖直上，對國內(nei) 潤滑油市場形成強烈衝(chong) 擊。麵對狼煙四起，中國石油果斷決(jue) 擇，將旗下10餘(yu) 個(ge) 隸屬於(yu) 不同煉化企業(ye) 的潤滑油生產(chan) 單元整合起來，正式成立中國石油潤滑油公司，實行資源統一配置、產(chan) 品統一標準、網絡統一布局、價(jia) 格統一管理、科研統一組織，整合旗下“飛天”“七星”“大慶”品牌，集中力量推出“昆侖(lun) 潤滑油”。
吉利汽車在甲醇汽車開發過程中，一直在使用某國際大公司的油品，但在實際使用中出現了發動機腐蝕、燃燒室沉積物過多、堿值下降過快、後期功率下降等問題。
難題交給了昆侖(lun) 潤滑。
經過近2年的技術攻關(guan) ，昆侖(lun) 潤滑項目組完成了4輪800小時耐久性台架試驗、三地15車次40萬(wan) 公裏道路實車測試等，成功研製出滿足吉利汽車要求的潤滑油產(chan) 品，在與(yu) 國際公司的競爭(zheng) 中脫穎而出。
無獨有偶。長期以來，國內(nei) 抗氧極壓劑市場，被知名國外企業(ye) 占據，價(jia) 格高挺。最初，這種相同性能的國外添加劑，要賣到20多萬(wan) ，而潤滑油公司添加劑所把這個(ge) 項目做成後，國外這種添加劑價(jia) 格降到了11.2萬(wan) ;純度達99%的產(chan) 品生產(chan) 出來後，價(jia) 格控製在了3萬(wan) 元以內(nei) ，打破了國外壟斷。
昆侖(lun) 潤滑油向“洋油”叫板、替代“洋油”，惠及民眾(zhong) 的事例還有很多。昆侖(lun) 潤滑握指成拳戰略布局，集生產(chan) 、研發、銷售、服務於(yu) 一體(ti) ，能夠生產(chan) 28個(ge) 大類700多個(ge) 牌號的潤滑油(脂、劑)產(chan) 品，盈利能力、保障能力、競爭(zheng) 能力大幅提高，科研開發處於(yu) 國內(nei) 領先水平，比肩國內(nei) 外巨頭。
趕超“洋油”，拿出“強起來”方案
十九大，中國特色社會(hui) 主義(yi) 進入了新時代，這是我國發展新的曆史方位，這意味著中華民族迎來了從(cong) 站起來、富起來到強起來的偉(wei) 大飛躍。中國第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍(jun) ，這是中國實現強國夢的標誌之一。而遼寧號的全船配套用油，都凝結著昆侖(lun) 人的心血。
昆侖(lun) 潤滑自主研發的機器人潤滑脂實體(ti) 使用，使我國成為(wei) 世界上少數幾個(ge) 掌握機器人潤滑脂的國家之一;為(wei) 世界最先進的世界首條特高壓輸電項目“昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程”供油;與(yu) 新鬆機器人成立聯合實驗室……
昆侖(lun) 潤滑獲得省、部級科技進步獎34項，申請國家專(zhuan) 利104項，為(wei) 國家與(yu) 行業(ye) 潤滑油劑標準製修訂單位，製修訂國行標89項、企標230項;四年三獲國家獎，包攬了潤滑油行業(ye) 國家級科技進步和技術發明全部獎項，特別是齒輪油領域的國家發明獎代表了中國潤滑油自主技術的最高水平，以自主創新的添加劑合成技術、添加劑複配技術，兩(liang) 大“核心技術”，讓昆侖(lun) 潤滑用一次次震驚世界的創造，用濃墨重彩的一筆，將“中國製造”改寫(xie) 為(wei) “中國創造”。
昆侖(lun) 人趕超“洋油”征程並非一帆風順。2011年開始，快速增長的潤滑油市場開始“刹車減速”，市場競爭(zheng) 進入白熱化階段，潤滑油企業(ye) 普遍進入經營困局。在認真研究國際一流潤滑油企業(ye) 的組織架構及運行模式後，潤滑油公司找出了製約企業(ye) 發展的根本症結：市場意識不強，理念轉變不夠，管理粗放，責權利不對等，以市場為(wei) 導向、以客戶為(wei) 中心的機製還未完全建立，產(chan) 研銷一體(ti) 化優(you) 勢發揮不足，銷售規模不夠，盈利能力不強……
思想是行為(wei) 的先導。在轉型發展關(guan) 鍵節點上，新一屆公司領導班子迅速將員工思想統一到“以市場為(wei) 導向、效益為(wei) 中心”上來，勾畫出了“3369”發展藍圖——
三個(ge) 定位：做強技術、做優(you) 服務、做大品牌。
三大目標：三年實現年盈利10億(yi) 元、五年建成國內(nei) 第一品牌、八年初步建成全球知名品牌。
六大戰略：市場開發戰略、科技開發戰略、“一帶一路”海外戰略、+互聯網戰略、人才戰略、品牌戰略。
九項工作：大力拓展內(nei) 、外部兩(liang) 個(ge) 市場，充分用好省公司、自有終端兩(liang) 個(ge) 渠道，科學運作內(nei) 、外部兩(liang) 種資源，全麵推進銷售、服務、生產(chan) 三個(ge) 前移，不斷增強公司發展內(nei) 生合力。
2017年年初，昆侖(lun) 潤滑祭起了改革的大旗。壓縮機關(guan) 部門和人員，充實到生產(chan) 、銷售、研發一線;堅決(jue) 打破大鍋飯，收入憑貢獻，科研創效量化考核，首席科學家年收入甚至超過了總經理，一線科研崗位員工平均收入同比增幅達20%以上;完成“昆侖(lun) 潤滑油”到“昆侖(lun) 潤滑”的品牌升級，實現“產(chan) 品製造商”向“‘產(chan) 品+服務’綜合性解決(jue) 方案提供商”的轉變;整合生產(chan) 銷售，成立產(chan) 銷一體(ti) 化公司;產(chan) 能擴建上，走委托加工這條輕資產(chan) 、低成本的路徑……改革解放了生產(chan) 力、激發了活力，科研人員以客戶需求為(wei) 導向，科研成果轉化率高達86%。
與(yu) 此同時，昆侖(lun) 潤滑油正式更名為(wei) 昆侖(lun) 潤滑，實現了從(cong) 生產(chan) 型到服務型、從(cong) 平台型到業(ye) 務型的轉變。
新的發展戰略為(wei) 科研工作和生產(chan) 營銷工作插上了騰飛的翅膀。僅(jin) 2017年，中國石油潤滑油公司就有17個(ge) 新研發的產(chan) 品入市。其中，擁有自主知識產(chan) 權的“D12柴油機油、MTF18變速箱油及GL-5+後橋齒輪油”產(chan) 品組合，向消費者提供超長裏程解決(jue) 方案，打造安全可靠、省錢省時高出勤的一站式服務體(ti) 係;KI25X直流變壓器油一經問世，就成為(wei) 世界首條±1100KV輸電工程唯一指定用油，這使我國特高壓輸電技術成為(wei) 繼高鐵、核電之後，在世界範圍內(nei) 的第三張高科技名片。
輕裝上陣的昆侖(lun) 潤滑，正一步步從(cong) 國際潤滑油品牌的“追隨者”轉變為(wei) “同行者”，在不遠的未來還將成為(wei) “領跑人”。
昆侖(lun) 潤滑藍圖已經展開，三軍(jun) 用命自不待言。(云顶电子游戏网站登录)
