中國速度背後的潤滑力量,昆侖潤滑即將公布護行成果 2019-04-22 15:26:36
摘要：中國速度背後的潤滑力量——昆侖(lun) 潤滑高鐵齒輪箱油自主創新技術護行2周年新聞發布會(hui) 召開在即！
云顶电子游戏网站登录訊 說起中國高鐵，是我們(men) 中國人的自豪。中國在運營高鐵線路共27684公裏，建設中的高鐵線路為(wei) 10026公裏，遠遠高於(yu) 其他國家或地區的總和;時速350公裏冠絕世界，且平穩性一流;安全可靠，是廣大人民心中零風險的代名詞。
對於(yu) 高鐵來說，一種配套產(chan) 品至關(guan) 重要，即高鐵齒輪箱油，離開它高鐵寸步難行，甚至會(hui) 產(chan) 生嚴(yan) 重的安全問題，因此高鐵齒輪箱油也被譽為(wei) “高鐵的血液”。
世界第一速度帶來高難度潤滑難題
中國高鐵麵臨(lin) 著世界罕見的複雜環境，中國疆域跨度大，可以說在世界上能夠找到的環境地貌，幾乎在中國全都存在。中國高鐵修到哈爾濱，是世界唯一的凍土高鐵;中國高鐵進新疆，是世界上第一條經受沙漠風沙考驗的高鐵……而中國高鐵之所以能克服如此複雜的環境條件影響，離不開高性能的高鐵齒輪箱油。
首先，中國高鐵速度世界第一，時速高達350公裏，而在此時速下齒輪箱中的高速軸承的轉速可達到每分鍾5000-6000轉，且高鐵運行過程中速度變化大、牽引齒輪負荷變化劇烈，對齒輪摩擦副的要求高的同時，對潤滑油要求也很高。
其次，中國高鐵穩定性高，甚至上演讓外國人心服口服的“硬幣奇跡”。高鐵運轉的穩定性主要是來源於(yu) 傳(chuan) 動裝置中采用的斜麵齒輪，斜麵齒輪傳(chuan) 動結構緊湊、齧合好、衝(chong) 擊和噪音小。但由於(yu) 斜齒輪的潤滑難度高，且高速運轉時產(chan) 生較大的軸向力，潤滑難度加劇。
昆侖(lun) 潤滑助推中國高鐵走向世界
民族品牌的優(you) 秀代表昆侖(lun) 潤滑是行業(ye) 內(nei) 第一個(ge) 通過60萬(wan) 公裏測試的自主品牌，60萬(wan) 公裏的持續實車測試，相當於(yu) 繞地球赤道15圈，並在2017年第一個(ge) 成為(wei) 產(chan) 品全麵供給中國高鐵的品牌。昆侖(lun) 潤滑高鐵齒輪箱油成為(wei) 名副其實的中國高鐵自主第一油。
自2017年2月25日起，昆侖(lun) 齒輪油在複興(xing) 號上應用已滿兩(liang) 年，安全平穩運行兩(liang) 個(ge) 換油周期達到120萬(wan) 公裏，在此過程中，昆侖(lun) 潤滑以穩定的品質和過硬的技術經受住了提速運行的考驗，油品在換油周期內(nei) 粘度幾無波動，油品外觀狀態正常，磨損金屬元素和不溶物含量均在動車組油品指標要求範圍內(nei) ，齒輪箱經開蓋檢查，磁栓、齒輪軸承表麵狀態良好。如此至關(guan) 重要的高鐵齒輪箱油，在國際國內(nei) 還沒有一個(ge) 統一的行業(ye) 標準，昆侖(lun) 潤滑高鐵齒輪箱油超過兩(liang) 年的應用，為(wei) 行業(ye) 提供了一把標尺，為(wei) 中國標準的建立積累的豐(feng) 富的實踐經驗。
4月23日，昆侖(lun) 潤滑將在中國鐵道博物館召開發布會(hui) ，將第一次對外介紹國內(nei) 唯一自主研發的高鐵齒輪箱油技術、研發曆程及護行兩(liang) 周年達到5000萬(wan) 公裏的成果，敬請關(guan) 注!(北國網)
