訂單的快速增長反映出需求爆發仍在持續，預計未來2-3年鋰電材料、設備都將處於(yu) 需求旺盛、訂單飽滿的狀態。而電動汽車充電接口國家標準修訂稿通過審查，又釋放出一個(ge) 信號：在政策上“以充帶車”新能源汽車發展戰略愈發明確的同時，產(chan) 業(ye) 鏈上遊市場也將迎來高景氣度發展時期。
　　受益於(yu) 下遊新能源汽車行業(ye) 景氣度攀升，上遊鋰電池材料需求激增，出現產(chan) 銷兩(liang) 旺的態勢。有機構人士認為(wei) ，下遊鋰電池大規模投資，將給上遊正極材料、負極材料、電解液、鋰電隔膜等核心材料帶來市場擴容機遇，許多上市公司正不斷擴大自身產(chan) 能來消化訂單。
       今年以來，比亞(ya) 迪、杉杉股份、大東(dong) 南、駱駝股份等多家上市公司加碼鋰電池投資，預計2015年行業(ye) 總投資規模將達千億(yi) 元。
       上證報記者從(cong) 杉杉股份方麵獲悉，目前公司擁有穩定的客戶資源，並已進入蘋果的供應鏈。公司董秘辦人士表示，公司的正極材料、負極材料等是先供應給下遊電池廠商，再由電池廠商供應給蘋果。該人士預計，公司今年下半年業(ye) 績還會(hui) 繼續向上，目前訂單飽滿。
　　杉杉股份作為(wei) 國內(nei) 最大的鋰電池綜合材料供應商，今年上半年，公司在鋰電池正極材料業(ye) 務上實現銷售量8068噸，同比增長49.44%;淨利潤達2570.56萬(wan) 元，同比增加105.80%。負極材料業(ye) 務方麵，公司下半年幾款新產(chan) 品有望實現量產(chan) ，貢獻新的利潤增長點。公司透露，其在寧波啟動了年產(chan) 3.5萬(wan) 噸鋰離子動力電池負極材料成品加工項目，目前已通過環評，多項建設工作正在積極推進。
　　多氟多形容其現狀是：公司已滿負荷生產(chan) ，無法滿足市場需求量。“目前，公司已成為(wei) 新大洋的穩定合作夥(huo) 伴，並與(yu) 河南少林客車開展了新能源大巴業(ye) 務合作。當前新能源汽車處於(yu) 快速發展階段，新老客戶需求快速增長，動力鋰電池供不應求。”多氟多表示，公司目前已經達到年產(chan) 1億(yi) 安時的產(chan) 能，正在加大投資和產(chan) 能改擴建力度，目標是今年年底達到3億(yi) 安時的產(chan) 能，明年達到6億(yi) 安時的產(chan) 能。
　　昨日，多氟多公告稱，公司子公司焦作新能源公司與(yu) 新大洋公司簽訂動力電池訂貨合同書(shu) ，2016年，焦作新能源公司將向新大洋公司供應144V120Ah動力電池組40000台(總價(jia) 14至16億(yi) 元)。
　　同樣，作為(wei) 比亞(ya) 迪、浙江萬(wan) 向、中航鋰電等鋰電池巨頭的主要原材料供應商，主營鋰電池正極材料的安達科技也分享到了鋰電產(chan) 業(ye) 鏈爆發式增長。今年上半年，安達科技實現銷售收入5887.63萬(wan) 元，同比增長174.17%;實現淨利潤1274萬(wan) 元，同比增長508%。公司表示，盈利大增的主要原因在於(yu) 隨著新能源汽車銷量的大幅增加，客戶對公司磷酸鐵、磷酸鐵鋰產(chan) 品的需求也大幅增加。
　　“由於(yu) 行業(ye) 景氣度攀升，目前公司產(chan) 品供不應求，正加緊擴產(chan) 。”據安達科技董事長劉建波介紹，公司現有磷酸鐵產(chan) 能5000噸、磷酸鐵鋰產(chan) 能1000噸。預計到今年10月底，上述兩(liang) 類產(chan) 品可分別擴產(chan) 到1萬(wan) 噸和5000噸，分別增長100%與(yu) 400%，從(cong) 而階段性實現產(chan) 能飽和。而到2016年6月，公司磷酸鐵的產(chan) 出有望達到2萬(wan) 噸，磷酸鐵鋰的產(chan) 出或達到1萬(wan) 噸，以跟上整個(ge) 新能源汽車爆發式增長態勢。
　　贏合科技在接受機構調研時則表示，目前公司側(ce) 重點放在動力生產(chan) 線。“鋰電設備尤其是動力設備方麵，未來三到五年都是穩步增長的態勢，客戶擴大產(chan) 能不會(hui) 一下子全部釋放，肯定是分批投入，逐步實施。目前來看數碼鋰電的市場仍舊很大，而動力鋰電方麵更是井噴式發展，尤其是動力汽車方麵。”
　　定位於(yu) 高端動力鋰電生產(chan) 基地的當升科技在最近一次調研活動中也表示，“動力鋰電正極材料是公司現階段市場推廣的重點。動力鋰電正極材料中的車用高鎳多元材料產(chan) 品在國內(nei) 率先批量供應並使用在動力汽車上，在國際國內(nei) 市場都是供不應求狀態。”
　　“訂單的快速增長反映出需求爆發仍在持續，預計未來2-3年鋰電材料、設備都將處於(yu) 需求旺盛、訂單飽滿的狀態。”有券商人士認為(wei) ，日前電動汽車充電接口國家標準修訂稿通過審查，標誌著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。這也釋放出一個(ge) 信號，即在政策上“以充帶車”戰略愈發明確的同時，產(chan) 業(ye) 鏈上遊市場也將迎來高景氣度發展時期。（上海證券報）