日前，無人機用鋰電池廣東(dong) 地方標準《無人飛行器用鋰離子電池及電池組技術要求》研討會(hui) 在廣東(dong) 省產(chan) 品質量監督檢驗研究院（以下簡稱廣東(dong) 質檢院）舉(ju) 行。
        廣東(dong) 質檢院工程師何龍平昨日（9月21日）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，研討會(hui) 上，約20家企業(ye) 討論了無人機鋰電池的標準問題，包括高倍率放電性能、高溫存儲(chu) 、循環壽命以及安全性能等，該地方標準預計2016年6月份出台。何龍平認為(wei) ，該標準必將成為(wei) 無人機整機企業(ye) 選擇供應商的最主要依據，是無人機電池行業(ye) 準入的一個(ge) 門檻。
        值得注意的是，無人機行業(ye) 老大深圳大疆創新科技有限公司（以下簡稱大疆科技）在研討會(hui) 上提出高溫存儲(chu) 項，要求電池組應該在60℃環境下存儲(chu) 30天後放電時間不低於(yu) 1.5h，電池應不鼓包、不泄露、不起火、不爆炸。
        高工鋰電產(chan) 業(ye) 研究所負責人李振強表示，目前能滿足該要求的國內(nei) 企業(ye) 隻有一兩(liang) 家。據了解，目前具備無人機生產(chan) 能力的企業(ye) 約30家，主要集中在廣東(dong) 省。
        首個(ge) 地方標準預計明年發布
        歌手汪峰求婚意外催熱無人機市場之後，相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈迎來了爆發期，但因無人機電池問題墜毀起火的安全事故多發，也逐漸引起了行業(ye) 的高度關(guan) 注。
        9月16日，廣東(dong) 質檢院匯集約20家企業(ye) 召開國內(nei) 無人機鋰電池首個(ge) 地方標準研討會(hui) 。據了解，廣東(dong) 質檢院同時也是廣東(dong) 省動力電池標準化技術委員會(hui) 秘書(shu) 處。《每日經濟新聞》記者了解到，研討會(hui) 討論的焦點主要集中在無人機鋰電池的電性能要求、高溫存儲(chu) 的範圍以及環境適應性等方麵。
        何龍平告訴記者，近兩(liang) 年來無人機市場發展迅猛，眾(zhong) 多無人機企業(ye) 和相關(guan) 配件企業(ye) 開始湧入，但電池成為(wei) 多起無人機爆炸、起火事件的罪魁禍首。在這個(ge) 背景下，廣東(dong) 質檢院提出了該標準，初衷在於(yu) 規範行業(ye) 發展，保障消費者安全，避免惡性競爭(zheng) ，提高中國企業(ye) 進入國際市場的競爭(zheng) 力。該標準預計發布時間為(wei) 2016年6月。
        李振強表示，無人機及無人機鋰電池企業(ye) 中，80%的市場份額集中廣東(dong) 省。該地方標準的發布有助於(yu) 推動國內(nei) 無人機電池行業(ye) 的發展。
        對於(yu) 該標準是否為(wei) 強製性標準，何龍平則表示，該標準必將成為(wei) 無人機整機企業(ye) 選擇供應商的最主要依據，無人機電池行業(ye) 準入的一個(ge) 門檻，同時也為(wei) 相關(guan) 質檢單位對產(chan) 品實施監督提供憑據。“今年無人機鋰電池國內(nei) 市場規模約60億(yi) 元，植保無人機起來後，這個(ge) 市場還會(hui) 翻一倍。”何龍平表示，未來無人機鋰電池發展還是取決(jue) 於(yu) 無人機市場。
        據他介紹，無人機鋰電池的使用環境特殊，價(jia) 格高，以大疆科技“精靈3”的電池為(wei) 例，市場價(jia) 格就高達840元/塊，而且一般來說一台無人機會(hui) 配備多塊鋰電池，“這塊的市場很有想象空間。”
        今年5月份，欣旺達（300207，SZ）在投資者互動平台上確認已經與(yu) 大疆科技合作，向其供應無人機鋰電池及電源管理係統。另外，據了解德賽電池（000049，SZ）也正在積極進入無人機鋰電池行業(ye) 。
        高溫儲(chu) 能難住大部分電芯廠
        據了解，目前國內(nei) 具備無人機鋰電池生產(chan) 能力的企業(ye) 約30家，“不僅(jin) 中國，美國和歐洲的無人機市場也在興(xing) 起。”何龍平表示。
        據相關(guan) 與(yu) 會(hui) 人士透露，大疆科技結合全球不同地區使用情況，在研討會(hui) 上提出一項高溫存儲(chu) 規定。“就高溫存儲(chu) 條件來看，電池組完全充滿電後，將電池組放在60℃環境下存儲(chu) 30d，電池（組）從(cong) 存儲(chu) 環境移出，待電池溫度降到室溫後對電池進行常溫0.5C額定容量測試，放電時間不低於(yu) 1.5h，電池應不鼓包、不泄漏、不破裂、不起火、不冒煙、不爆炸。”
        這項規定在研討會(hui) 上引發熱議。《每日經濟新聞》記者注意到，單這一項規定就已經把大部分的電芯廠擋在了無人機電池行業(ye) 門外。
        何龍平也透露，“電芯廠覺得難度太大。大疆科技要求確實嚴(yan) 苛很多，不過也正因此，大疆無人機在海內(nei) 外市場非常被認可。”
        李振強也告訴記者，目前國內(nei) 無人機用鋰電池產(chan) 品性能差別較大，按照上述項標準，國內(nei) 隻有一兩(liang) 家企業(ye) 能否達到要求。
        他認為(wei) ，大疆科技提出的規定則表明大疆已經鎖定幾家供應商，但也不排除，大疆在布局不同產(chan) 品中，采用不同的供應商供貨。“之前行業(ye) 內(nei) 一家知名無人機電池企業(ye) 因電池高溫存儲(chu) 性能差，鼓包嚴(yan) 重，在業(ye) 內(nei) 已經聲名狼藉。”何龍平告訴記者。
        李振強則表示，傳(chuan) 統鋰電池在高溫環境下，放電等性能的穩定性本來就比較差，難以達到無人機高溫存儲(chu) 的使用要求。
        不過，何龍平向記者表示，對於(yu) 此項高溫存儲(chu) 規定，“我們(men) 會(hui) 綜合全行業(ye) 的意見再定奪具體(ti) 的參數，畢竟隻是初稿。”（《每日經濟新聞》 陳鵬麗(li) ）