9月9日，在西藏自治區成立50周年紀念之際，拉薩至林芝高等級公路建成段舉(ju) 行開通儀(yi) 式，這是西藏第一條城際間高速公路。該公路所鋪東(dong) 海瀝青由中石化鎮海煉化生產(chan) 。
       拉薩至林芝是連接藏中和藏東(dong) 經濟帶的交通要道。2013年5月，拉薩至林芝高速公路被列為(wei) 西藏“十二五”重點項目開工建設。
       西藏地區日照時間長、強度大，冬夏溫差大，對道路瀝青的抗光氧化性能和穩定性要求高。西藏交通廳在對比國內(nei) 各大瀝青生產(chan) 廠家後，選擇了“東(dong) 海”牌道路瀝青，並要求由鎮海煉化生產(chan) 。
       接到生產(chan) 任務後，鎮海煉化精心編製研發生產(chan) 方案，選擇用純科威特原油生產(chan) A級90號瀝青，於(yu) 今年4月11日投入生產(chan) 。技術人員根據控製指標製定加工方案，操作人員嚴(yan) 格把好質量關(guan) ，產(chan) 出西藏瀝青2.5萬(wan) 噸。
       因為(wei) 西藏不具備槽罐車卸運條件，過了生產(chan) 研製關(guan) ，總量2.5萬(wan) 噸的瀝青又麵臨(lin) 運輸的難關(guan) 。瀝青先由槽罐車裝運從(cong) 鎮海煉化出廠，通過鎮海碼頭“乘坐”專(zhuan) 用輪船送往江蘇鎮江，在鎮江進行軟體(ti) 包裝後再“乘坐”火車去拉薩。到達目的地後，瀝青再度加熱軟化再鋪設。
       5月1日，“東(dong) 海”瀝青到達拉薩，西藏自治區交通廳再次對產(chan) 品進行了檢測化驗分析和試樣，確定質量符合要求。5月19日開始在拉薩至林芝高速路麵7個(ge) 標段鋪設。到7月底，中石化供瀝青的路段全線開通。拉林的公路通行時間由原來的八、九個(ge) 小時縮短了四個(ge) 多小時。
       “東(dong) 海”瀝青還曾經成功應用於(yu) 天安門前的長安街、上海F1國際賽道、首都機場高速公路、世博場館、世界最大的隧橋、高速鐵路、跨海大橋、高等級道路等重要場所。（梅遼穎 柴誌傑）