陳清泉，男，1937年1月14日出生於(yu) 印度尼西亞(ya) 的馬吉朗市，原籍福建省漳州市。著名的電機、電力驅動和電動車專(zhuan) 家。中國工程院院士。現任香港大學榮譽教授，中國礦業(ye) 大學榮譽教授，中國礦業(ye) 大學信息與(yu) 電氣工程學院院長，臨(lin) 沂大學名譽校長。中國、美國、英國、德國、法國及日本多所大學名譽教授。

中國工程院院士（香港第一位）；

香港工程科學院院士；

英國皇家工程院院士；

烏(wu) 克蘭(lan) 工程科學院院士；

劍橋大學丘吉爾學院院士；

世界電動車三賢士之一；

國際電動車研究中心主任；

日本本田講座教授；

美國福特汽車公司科技顧問；

韓國三星公司高級科技顧問；

中國長江動力集團高級科技顧問；

美國電機電子工程師學術技術委員會(hui) 主席；

香港工程師學會(hui) 會(hui) 長；

香港工程科學院副院長；

世界電動車協會(hui) 主席；

亞(ya) 太電動車協會(hui) 主席等職；

中國大百科全書(shu) 總編委；

持有英國及香港的電機專(zhuan) 業(ye) 特許工程師資格(Chartered Engineer, Registered Professional Engineer)；

美國電機電子工程師學會(hui) 資深會(hui) 員；

英國電機工師學會(hui) 及香港工程師學會(hui) 的資深會(hui) 員(IEEE Fellow, IEE Fellow, HKIE Fellow)。

陳清泉院士是作為(wei) 世界電動車協會(hui) 的創辦人及輪值主席，被譽為(wei) “電動車三賢士”之一，《Global View》雜誌稱讚其為(wei) “亞(ya) 洲電動車之父”。

1937年1月14日出生於(yu) 印度尼西亞(ya) 馬吉朗市一個(ge) 企業(ye) 家的家庭, 從(cong) 小即受多國文化熏陶。從(cong) 小學習(xi) 英文、德文、日文，其家庭教師為(wei) 德國人，陳院士原籍福建省漳州市。

1953年，畢業(ye) 於(yu) 一間著名的華僑(qiao) 中學 ─“巴城中學”。

1957年，畢業(ye) 於(yu) 北京礦業(ye) 學院（今中國礦業(ye) 大學，現位於(yu) 江蘇省徐州市），以優(you) 秀成績畢業(ye) 並留校任教。

1957-1959年，在被北京礦業(ye) 學院保送到清華大學進修研究生。

1960年，被評選為(wei) 北京市文教係統先進工作者。

1976年，任職於(yu) 香港電燈公司為(wei) 研究工程師。

1976年至1980年，任教於(yu) 香港理工學院。

1982年，獲香港大學哲學博士學位，並留校香港大學電機電子工程係任教。

1983年，獲德DAAD學術獎，並在德國柏林工業(ye) 大學(T.U. Berlin)及布朗斯威克工業(ye) 大學(T.U. Braunschweig)從(cong) 事特種電機研究。

1984年，法國克羅諾貝爾理工大學(Institut National Polytechnique de Grenoble)講學。獲法國外交部學術交流獎。

1986年，赴東(dong) 京大學任訪問教授。

1987年，獲美國能源部及美國電力研究所(EPRI)支持，創辦國際電動車研究中心。同年還獲得美國IEEE優(you) 秀論文獎。

1988年，獲加拿大麥克麻斯德大(McMaster University)聘為(wei) 虎克傑出訪問教授(Hooker Distinguished Visiting Professor)；

1989年應邀任美國加州柏格來學 (University of California at Berkeley)客座教授；

1990年，任第十屆國際電動車會(hui) 議總主席；世界電動車協會(hui) 的創始人之一並曾任主席；

1992年，升任香港大學講座教授。

1992年，被甄選為(wei) 美國電機電子工程師院士(IEEE Fellow)， 以表彰其在電力拖動及電動車研究之傑出成就。

1993年，獲烏(wu) 克蘭(lan) 敖德薩理工大學榮譽科學技術博士學位。以表彰他在現代電機控製及電動車研究方麵的傑出成就。

1994-2000 年，任香港大學電機電子工程係主任。

1995年，應邀赴美國麻省理工學院(MIT)任客座教授；

1996年，獲匈牙利電工技術學會(hui) 優(you) 秀成就獎, 並獲選香港工程科學院院士。

1997年，陳清泉教授當選為(wei) 中國工程院院士（香港第一位中國工程院院士），同年獲選英國皇家工程院院士和烏(wu) 克蘭(lan) 工程科學院院士。

之後曾被煤炭工業(ye) 部借用, 從(cong) 事於(yu) 提升機自動化的技術革新, 主持設計及推廣用於(yu) 提升機自動化的低頻發電機係列。

1999年，任香港工程師學會(hui) 會(hui) 長；

2000年，獲英國電機工程國際傑出學術演講獎，美國電機電子工程師學會(hui) 傑出演講家(IEEE

Distinguished Speaker)及印度法拉第紀念傑出演講者。

2001年，獲選劍橋大學丘吉爾學院院士，被《亞(ya) 洲新聞》評為(wei) 最佳技術創新者。

2002年，任香港工程科學院副院長。

2002年，創辦國際高等研究院並任院長。

2003年，任第十屆全國政協委員。

2010年5月，當選“科學中國人2009年度人物”

2010年12月8日，受聘擔任臨(lin) 沂大學名譽校長。

2010年12月21日，受聘擔任中國礦業(ye) 大學信息與(yu) 電氣工程學院院長。

陳清泉院士是世界電動車協會(hui) 的創辦人及輪值主席，被譽為(wei) “亞(ya) 洲電動車之父”。提出的電動車研究核心和總體(ti) 指導思想，將汽車技術、電機技術、電力驅動技術、電力電子技術和現代控製理論有機地結合，為(wei) 現代電動車學奠定了基礎，使現代電動車學這一新興(xing) 交叉學科從(cong) 理論到實踐形成了一個(ge) 完整的體(ti) 係。

多年來，他對電動車進行了不懈的研究和開發創新，提出了電動車的工程哲學，揭示了電動車的係統集成與(yu) 優(you) 化設計規律，發明了多種電動車專(zhuan) 用的特種電機及其控製裝置，研製了多輛不同類型的電動車，並多次獲得國際性的獎項，為(wei) 現代電動車學奠定了基礎。

其主要發明有高性能電機，特種電機，電動車係統優(you) 化，電動車電力驅動係統，智能標測係統，電池智能管理係統，能源智能管理係統，電機磁場分析優(you) 化等。

他先後發表了學術論文250餘(yu) 篇，著書(shu) 10部，獲英國專(zhuan) 利9項。

撰寫(xie) 的專(zhuan) 著《現代電動汽車技術》由牛津大學出版社出版，使現代電動車學從(cong) 理論到實踐形成了一個(ge) 完整體(ti) 係。

陳清泉院士積累了廿九年教學科研經驗及十一年工業(ye) 經驗。